看李學(xué)武請(qǐng)飛行器專家補(bǔ)課很特殊，其實(shí)這樣的補(bǔ)課有很多，還是補(bǔ)大課。

        每周的學(xué)習(xí)會(huì)，或者是重要談判、活動(dòng)以及政策下達(dá)前后，委辦都會(huì)組織專家給班子成員講課。

        領(lǐng)導(dǎo)也不是萬(wàn)能的，他們也有很多知識(shí)和領(lǐng)域是不擅長(zhǎng)的，不了解的，但又不能不做決定的。

        所以要開(kāi)會(huì)研究，要聽(tīng)取專家的意見(jiàn)，要審議相關(guān)的意見(jiàn)，還要給負(fù)責(zé)審議的領(lǐng)導(dǎo)賦能。

        經(jīng)常能聽(tīng)到的抱怨是機(jī)關(guān)做事拖沓，往往一件事翻來(lái)覆去的開(kāi)會(huì)研究，等研究出結(jié)果機(jī)遇已經(jīng)過(guò)去了。

        這種情況是有，但問(wèn)題不在于謹(jǐn)慎的管理態(tài)度，而是行政管理上的責(zé)權(quán)制度缺失。

        在制定紅星鋼鐵集團(tuán)制度變革方案的時(shí)候李學(xué)武就充分地考慮到了這一點(diǎn)，同班子內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)做了溝通。

        不能簡(jiǎn)單地放權(quán)，一放了之，不管不問(wèn)，這是極度不負(fù)責(zé)任的行為。

        對(duì)自己的工作不負(fù)責(zé)，對(duì)下面的同志也不負(fù)責(zé)。

        給分公司賦權(quán)，給業(yè)務(wù)賦權(quán)，要讓一線業(yè)務(wù)人員有一定的業(yè)務(wù)執(zhí)行能力和較為系統(tǒng)寬松的執(zhí)行范圍。

        在框架制度之內(nèi)，有利于集團(tuán)發(fā)展和進(jìn)步，不違反相關(guān)規(guī)定和約束的行為，都是可以協(xié)調(diào)的。

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