他的普通話不好，但語氣完全掩蓋不住他的怒火。

        其實(shí)姚勁成也知道，這種錯(cuò)誤環(huán)環(huán)相扣的情況下，生產(chǎn)部門不可能單獨(dú)背負(fù)這個(gè)責(zé)任，首先確定生產(chǎn)一定是幾個(gè)部門的負(fù)責(zé)人共同簽字的，另外王忠良他們也一定是按照來圖做生產(chǎn)的，其中技術(shù)和審核流程的源頭，也必定是出了狀況，后面才會(huì)全都錯(cuò)了的。

        這件事最讓姚勁成尷尬的不是做錯(cuò)事，而是錯(cuò)誤是從客戶那里反饋來的。

        像這種對(duì)精密度高需求的模具和產(chǎn)品訂單，定然是需要往來幾次，甚至是幾十上百次的重復(fù)確認(rèn)，才能最終確定生產(chǎn)。

        因?yàn)槭堑谝换睾献?，最開始是客戶來圖紙，昌江精密報(bào)價(jià)，報(bào)完價(jià)后，開始進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)調(diào)整，因?yàn)楣S在廣州，主要負(fù)責(zé)的是葛寶生帶的小團(tuán)隊(duì)，雙方都發(fā)現(xiàn)中間有些誤差，幾經(jīng)開會(huì)，調(diào)整過幾十次設(shè)計(jì)稿，才算是過了關(guān)。

        葛寶生的辦公室架子上放著許多亂糟糟的圖紙，這些圖紙有簡體中文、繁體中文、日文版和英文版，如果不是他本人，誰都很難分辨出最新的那版在哪里。

        先是模具的設(shè)計(jì)完成，到了生產(chǎn)階段，又因?yàn)閷?shí)際操作和材料等原因，樣板質(zhì)量和參數(shù)不穩(wěn)定，寄去給日方客戶的時(shí)候，客戶又提出了模具參數(shù)的更改。

        最后一次版本確認(rèn)，已經(jīng)到了五月份，其實(shí)不論是香港那頭的同事，還是葛寶生這頭，都有些疲憊了，偏生這時(shí)候，客戶又調(diào)整了一點(diǎn)新需求，但日方的試裝配設(shè)備還沒做出來，就沒有及時(shí)提供到給昌江精密。

        在這個(gè)過程中，葛寶生跟著改動(dòng)設(shè)計(jì)稿，也讓香港的同事去催促客戶發(fā)新的裝配件過來，客戶又急著要樣件，樣件已經(jīng)寄出去五回，每一回都有或多或少改動(dòng)反饋回來，那就只能繼續(xù)修改模具，再次打樣。

        日本客戶那邊，最終拍板確立了設(shè)計(jì)稿，葛寶生等人總算松了一口氣，終于熬到頭了，于是就安排連夜打樣，再一次寄出。只是這回，客戶那方收到了廣州寄出的樣件，在試裝配的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)尺寸厚度不對(duì)，工藝?yán)鋮s時(shí)長也不對(duì)，時(shí)間太短，造成厚度削弱，產(chǎn)品的質(zhì)量就打了折扣，根本不能用在整車裝配上，不然隨便一撞就爛了。

        這個(gè)參數(shù)不對(duì)的情況，在第一批樣品寄出的時(shí)候就已經(jīng)有過，客戶自己先發(fā)現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)必須要改正過來，而且還是一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整的更改，結(jié)果再次重復(fù)一模一樣的問題，于日本客戶來講，就相當(dāng)于前面的工作都白做了。

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