姚勁成一直都想攻下這種日企車廠，有了這個客戶和案例，后面跟其他的客戶談訂單和價(jià)格，他就有更多的議價(jià)優(yōu)勢，因此對這個客戶萬分重視，光是廠里對于車間的改造和對設(shè)備的更新，就花了他不少成本和功夫，除此之外，還要請美國和香港這些第三方中立的核驗(yàn)公司來評判，拿到符合國際標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)的機(jī)動車零配件生產(chǎn)車間的資格證，才能勉強(qiáng)算是過了第一關(guān)。

        有了硬件設(shè)施，還要有相應(yīng)的人才，設(shè)計(jì)、審核、生產(chǎn)、質(zhì)檢、專利等等，缺一不可，姚勁成在香港養(yǎng)著一個專門負(fù)責(zé)給各個客戶報(bào)價(jià)的團(tuán)隊(duì)，因?yàn)橹耙呀?jīng)對接過美國的車廠，去年也完全交付了產(chǎn)品，盡管不是多重要的配件，但量產(chǎn)跟上了，所以對上日企車廠，麻煩是麻煩了點(diǎn)，公司也是有信心的。

        這個日企經(jīng)過一系列的測評和會議，在今年春天快結(jié)束的時(shí)候，就選定了昌江精密作為他們的第一級供應(yīng)商。

        是第一級，不是第二級，這意味著第一手的、最大額的利潤就落在了昌江，若該車企連續(xù)三年把相關(guān)的訂單交給昌江，在企業(yè)規(guī)模上，那它甚至完全可以再往上跨一個層級，比肩歐洲老牌的汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)，成為亞洲這條供應(yīng)鏈上的執(zhí)牛耳者。

        當(dāng)然，日本車企選定昌江，這其中很大的原因，還因?yàn)椴谋举|(zhì)上是港資企業(yè)，而非大陸本土企業(yè)。這中間的關(guān)系是很微妙慎重的，涉及到一些政治背景、歷史、人文、專業(yè)度、資金鏈、信譽(yù)度、政策、心理因素等原因，日本人更傾向于和香港人合作。

        總之，不論如何，或許還帶著點(diǎn)運(yùn)氣的成分，姚勁成的昌江精密拿下了這個生產(chǎn)訂單。

        姚勁成是工科出身的老板，對技術(shù)熟識，但是他當(dāng)老板已經(jīng)當(dāng)了二十來年了，香港有個幾十人的核心團(tuán)隊(duì)，廣州的廠里也有為他所用的、基本上能處理好本職工作的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他目前的主要工作是當(dāng)一個好的企業(yè)管理者，專業(yè)的事情瞞不過他，當(dāng)然，他也不是處處細(xì)節(jié)都跟進(jìn)，只要打頭陣的事情完成，其他的則是放手給底下的人去做。

        不然事事都要管，那就不是老板了，而是管家婆。

        前面付出了那樣多的心血，這個訂單卻出了這樣簡單的差錯和無謂的浪費(fèi)，姚勁成發(fā)怒的原因是顯而易見的，他愛穿黑西裝，平時(shí)看起來，周身的氣質(zhì)是嚴(yán)肅的，可并不是個苛刻的老板，也不會無故對下屬發(fā)脾氣，是個講道理的人。

        但這回，也是控制不住了。

        姚勁成深吸一口氣，點(diǎn)了王忠良來問話：“王經(jīng)理，產(chǎn)品最終生產(chǎn)，是你負(fù)責(zé)的。前面香港和廣州兩地開會，你也參會了，你來說說，到底發(fā)生了什么事？為什么會犯同樣的錯，甚至沒有等客戶確認(rèn)就開始訂單生產(chǎn)？究竟是誰帶頭給你簽的字？”

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