有技術(shù)積累，有生產(chǎn)標準，有技術(shù)引進，還有現(xiàn)成的生產(chǎn)流水線和供應(yīng)鏈系統(tǒng)，兩年時間足夠了。

        三廂轎車不比坦途，坦途完全是走了全新的賽道，所有的設(shè)計思路都要獨立建設(shè)，難度要更高一些。

        更讓李學(xué)武有信心的是，二汽從車庫里開出了一臺當(dāng)初手工攢的原型車，設(shè)計看起來很是超時代。

        當(dāng)時猛地一看，還特么以為這貨是仿的伏爾加M24呢，畢竟在這個年代，M24車型屬于高級轎車了。

        但李學(xué)武仔細看了，BJ75的外觀造型應(yīng)該是原創(chuàng)設(shè)計，因為當(dāng)初設(shè)計BJ750的時候，伏爾加M24還沒有定型呢，這純粹是時代設(shè)計語言限制下的撞車了。

        如果讓李學(xué)武帶入到現(xiàn)在的審美，他看這臺車已經(jīng)足夠漂亮了，外觀絕對不輸同時代的日本車型。

        中規(guī)中矩的風(fēng)格也非常符合此時國人的審美。

        車身尺寸為4802/1785/1430mm，軸距為2790mm，在這時已經(jīng)屬于大型轎車的序列。

        而最讓古力同和二汽自豪的是這臺車的發(fā)動機，一款完全國產(chǎn)的V6引擎，由京城內(nèi)燃機廠生產(chǎn)。

        據(jù)悉這臺發(fā)動機是根據(jù)BJ212的發(fā)動機改造而來，排量為2.6L，最大馬力120匹，最高時速可以達到140km/h。

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