包培剛驚訝道：“就算你們引進(jìn)了不少國(guó)外的技術(shù)和設(shè)備，也不可能這么快拿下轎車項(xiàng)目吧?！?br>
        “不是還有我們呢嘛——”

        古力同得了李學(xué)武的眼神示意，笑嘿嘿地說道：“我們廠與紅星廠共享了BJ750、752的技術(shù)?！?br>
        “這又是哪來的技術(shù)？”

        包培剛對(duì)汽車工業(yè)知之甚少，雖然最近惡補(bǔ)了不少與汽車相關(guān)的知識(shí)，但也不是全知全會(huì)。

        看著他疑惑的目光，古力同卻是嘆了口氣，道：“要說起這兩款車型啊，那真是小孩沒娘，說來話長(zhǎng)了?！?br>
        現(xiàn)在要提起民族轎車，必然要講魔都的SH760轎車，這是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一批轎車，是以50年代初期的奔馳S220為原型所打造的。

        但很多人不知道，同一時(shí)期，京城汽車廠也仿制了毛子的GAZ21“伏爾加”轎車，便有了東方紅BJ760。

        只是當(dāng)時(shí)轎車的研發(fā)并不符合國(guó)情發(fā)展，且不論當(dāng)時(shí)更迫切需要生產(chǎn)工具類車型，單單道路狀況也難以允許低矮轎車的行駛。

        所以京城汽車廠在嘗試了井岡山、CB4等一系列大型轎車甚至敞篷車之后，更實(shí)用的BJ212逐漸替代了這些車型成為主流設(shè)計(jì)思路。

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