李學(xué)武的口風(fēng)很緊，不到白紙黑字簽下去，他絕對(duì)不會(huì)講什么實(shí)際。

        那不是誠(chéng)實(shí)，那是傻。

        古力同帶著他們參觀車(chē)間，講二汽現(xiàn)在的困難，也不是什么坦誠(chéng)。

        你聽(tīng)他忽悠吧，要真是在底盤(pán)技術(shù)上有困難，能火急火燎的上馬流水線(xiàn)，高調(diào)生產(chǎn)輕卡BJ130？

        現(xiàn)在生產(chǎn)車(chē)間中生產(chǎn)的并不是130，而是130的仿制版本120。

        說(shuō)起國(guó)內(nèi)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，可謂是一鍋粥，你給我技術(shù)，我給你工人，再互相交流一下管理。

        也不能說(shuō)菜雞互相抄作業(yè)，這個(gè)時(shí)候的生產(chǎn)技術(shù)較為落后，但凡有革新創(chuàng)新必然要分享給大家的。

        就像軋鋼廠這樣，打造了汽車(chē)零部件生產(chǎn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，也想分享給大家，可大部分汽車(chē)制造廠不敢要。

        古力同帶著眾人站在了BJ130的樣板車(chē)前，介紹道：“在研制之前，參與設(shè)計(jì)的主要工程技術(shù)人員到津門(mén)、魔都等地學(xué)習(xí)了半年”。

        “我們又從吉城汽研所得到1.5噸SH120型汽車(chē)的全套產(chǎn)品圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，以及有關(guān)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的資料”。

        他指著B(niǎo)J130旁邊停放的一臺(tái)外形酷似130的卡車(chē)說(shuō)道：“這就是我們進(jìn)口的參考樣車(chē)，豐田黛娜1900型，載重1.5噸”。

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