李懷德聽見要賺錢了，頓時就不糊涂了，這會兒坐直了身子，拿起茶幾上的文件看了起來。

        雖然他還是看不大明白，但他很清楚價格腰斬對于市場的沖擊意味著什么。

        就算軋鋼廠的摩托車廠還在創(chuàng)業(yè)中，可這并不妨礙他思考未來能從摩托車一項上賺取多少利潤和成績。

        主要是這玩意兒便宜，用途廣泛，正是市場上欠缺的運力資源。

        別的且不說，只是從京城來看，大馬路上的牛馬車、人力車還是運輸注意力，這玩意就有市場。

        真要便宜到三兩千一臺，恐怕能賣瘋了。

        一臺大解放三萬五，一臺東風要三萬九，可他們的載重只有5噸。

        這是什么概念？

        數(shù)學但凡好一點的都能算明白，三萬五能買十臺三輪車，運力卻能累計到十五噸，翻三倍。

        在不考慮長途單項運輸?shù)幕A上，這種載重三輪車完勝解放卡車。

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