二是動(dòng)力，順風(fēng)倒也還好，但怎么可能事事如意，若是逆風(fēng)，即便是不掛帆，水手齊上，也是不進(jìn)則退，甚至失去方向的控制，滑向不可知的地方。

        茫茫大海之中，失去了方向，下場只有一個(gè)，沉入海底喂鯊魚。

        三是航程，大明境內(nèi)到蘇門答臘西北角沙璜島，這一條線都有港口，隨時(shí)能補(bǔ)充煤炭食物等等，

        但從沙璜島到好望角有三條路，一是沿著柔佛半島北上，經(jīng)緬甸西南海岸線到印度半島海岸線，抵達(dá)錫蘭，

        然后再從錫蘭北上，沿著印度半島西海岸線北上抵達(dá)波斯灣，然后在順著東非海岸線南下。

        另一條路則是從沙璜島橫渡孟加拉灣抵達(dá)錫蘭，然后從錫蘭橫渡阿拉伯海抵達(dá)索馬里東北角的索科特拉四島，然后順著東非海岸線南下。

        第三條則是從沙璜島橫渡抵達(dá)錫蘭，然后從錫蘭向西南方向橫渡印度洋抵達(dá)非洲東南的馬達(dá)加斯加島，然后順著海岸線南下。

        在沒有蒸汽機(jī)商船的時(shí)候，商船基本都是按照第一條路線航行，蒸汽機(jī)商船出來后，基本都是按照第二條航線走。

        第三條航線目前只有西征大軍走過，但那是在數(shù)十艘補(bǔ)給船的情況下。

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