第一條線航線三萬里，第二條兩萬三千里，第三條一萬八千里。

        假設(shè)都是日行六百，那么三條線所用時間分別是五十天、三十八天、三十天。

        從這些數(shù)據(jù)來分析，可以說時間就是金錢，三者之間的差距是極大的。

        拋開金錢一說，安全最為重要，有命賺還要有命花才是。

        靜波級遠(yuǎn)洋大船抗風(fēng)浪性是普通商船的數(shù)十倍，安全就有了保證，就算是被大風(fēng)吹的迷失了方向，但船足夠大，帶的食物足夠多，也有足夠的空間收集淡水。

        大海之大，一定是有邊際的，一定會靠岸的，如此就能活命，回去的事兒以后再說唄，活下來才有機(jī)會談這個。

        三個最害怕的問題，現(xiàn)在一條大船就完美的解決了。

        “至于造價……這個本官不能說，諸位見諒?！?br>
        汪興國有些歉意，隨即話鋒一轉(zhuǎn)，臉上帶著一絲玩味的笑意：“不過售價嘛倒是知道，諸位猜猜？”

        “三十五萬兩，遠(yuǎn)洋大船長是普通商船的近三倍，高、寬近兩倍，算下來用料是普通商船的五倍左右，

        普通商船的拍賣最高八萬四千兩，最低四萬四千兩，平均六萬四千兩，五倍的價格就是三十二萬兩，再算上蒸汽機(jī)什么的，三十五萬兩就差不多了?！?br>
        “豹子，你似乎懂一些，但又不懂，你算用料只是成本價，那不得看具體的容量嗎？”

        鄭芝奇接過話茬，先是懟了一句，而后自顧算到：“按照兩者的尺寸長度算，靜波級遠(yuǎn)洋大船是蒼山級商船的十倍，就算是除去拐彎抹角的地方等等也得八倍以上。

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