第三則是物以稀為貴，國家多了，去的商人少了，貨物就少了，價格就會高起來，先賺上一筆再說。

        第四則是在達(dá)成交易的基礎(chǔ)上，建立我們的貿(mào)易區(qū)，為下一次的交易做好準(zhǔn)備。

        最后一條，也是最重要的，要在非洲大地尋找煤礦，如果在沿海三四百里范圍內(nèi)找到了煤礦，以后我們商船的補(bǔ)給就簡單多了，也能省去更多的人力物力。

        等這一次商隊(duì)回來我們匯總了情報后以及商船的數(shù)量，再決定是否翻過好望角，進(jìn)入到利未亞非洲西岸、荷蘭本土那一側(cè)的諸國以及亞墨利加美洲等地。

        至于呂宋、汶萊等地，普通商船都能橫渡過去，蒸汽機(jī)商船再去搶這里的市場也不合適，就留給普通商船的商人吧?！?br>
        崇禎站在地圖前，盯著畢自嚴(yán)畫出的三條線路，心中涌起無限豪情。

        這三條路線，將在很長的一段時間內(nèi)將成為大明的掘金之地，這里的黃金白銀、各種物資會源源不斷的進(jìn)入大明，讓大明富有起來。

        “陛下，臣有個想法！”

        突然，一邊盯著地圖的范景文出聲了：“陛下，若是這個航海圖沒有錯誤的話，從阿丹國沿著非洲東岸南下，繞過好望角后在沿著非洲西岸北上到達(dá)西班牙，至少三萬里以上。

        天竺海紅海與西海地中海之間的距離不過三四百里，若是我們能將地中海和紅海之間挖開，將兩大海連接起來，商隊(duì)就可以從紅海經(jīng)過運(yùn)河到達(dá)地中海。

        穿過地中海達(dá)荷蘭、英格蘭等一帶的國家，至少能省出兩萬里路。

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