“三條線路分別采用鄭和第五、六、七等三次下西洋的路線。”

        “商隊在天竺半島南端的錫蘭分開，第一部分沿著天竺半島的西海岸航行，一直到忽魯謨斯伊朗，途徑五國二十六個沿海城池。

        第二部分則是橫穿大食海灣阿拉伯海，到達祖法兒，而后沿著海岸線往西南而去，經(jīng)剌撒索馬里、阿丹后進入西海紅海，繞著西海走一圈后回到亞丁灣。

        途徑七國三十四個沿海城池。

        第三部分則也是橫穿阿拉伯海，但卻是從錫蘭的西南方前進，途徑溜山島馬爾代夫等諸島，到達木骨都束、麻林肯尼亞以及被荷蘭等國稱之為好望角的最南端。

        途徑六國二十九個沿海城池。

        總計十八國八十九個沿海城池，按照鄭和下西洋所攜帶的物品和我們此次攜帶的物品對比，我們此次攜帶的物品絕對不夠諸國所需。

        我們之所以這么安排，有五個目的，第一，鄭和最后一次下西洋回來的時間是宣德六年二月初期，距今兩百零三年了，

        之后的土木堡之變大明國力衰弱，以及東南沿海倭寇襲擾，大明下達了禁海令，海外諸國對大明的認知只能從書籍中獲取了，大明對諸國影響力可以忽略不計了。

        即便是到了數(shù)十年前的荷蘭、西班牙等國前來將大明的消息帶回去，但國力的衰弱讓他們不一定還會像成祖時那樣了，我們此去就是先探探路，告訴他們我們王者歸來。

        其次，確定諸國的情況，打探所需物資以及那里的特產(chǎn)、物價等等；

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