在馬寧的一套三連鞭下，指揮部考慮到他也是少有的語言學(xué)兼社會人文學(xué)專家，所以最終還是同意了他的申請。

        奈何追求歸追求，當(dāng)坐上運(yùn)輸車后，馬寧很快的萎了。

        畢竟越野運(yùn)輸車...或者直白點(diǎn)說部隊的車輛吧。

        了解部隊車輛的朋友應(yīng)該都知道，核心要求就四個字：

        皮實(shí)耐用！

        那些軍工所車輛工程大佬們畢生的夢想，便是造出能在火山口或許博人傳里行駛的車子就完事了。

        但除此以外，部隊的車輛基本上就沒啥優(yōu)點(diǎn)了。

        舒適性從來不是軍用車輛需要考慮的事兒。

        夏天悶熱冬天漏風(fēng)那都是常態(tài)。

        例如當(dāng)初212吉普的懸掛....88年南方某地區(qū)的一把手買了幾輛212吉普坐公用車，三天后主要領(lǐng)導(dǎo)寧愿騎著自行車上班也說什么不做212吉普了，這在那個年代也是一番奇景。

        舒適感不足，加之魏府提供的行駛線路有些地段條件很差，經(jīng)過時運(yùn)輸車顛簸的更打樁機(jī)似的，馬寧這身子骨就自然而然的焉巴了。

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