經(jīng)過(guò)在‘混沌’上重新實(shí)現(xiàn)之前的功能，其表現(xiàn)大大超出了原本的預(yù)期，用通俗意義上的話(huà)來(lái)說(shuō)，就是更加的有靈性，各方面同比二進(jìn)制計(jì)算機(jī)上的表現(xiàn)要?jiǎng)俪鲈S多，也離真正的人工智能更進(jìn)了一步。
當(dāng)然，科學(xué)研究有風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有人知道未來(lái)的路怎么樣，王言也不知道當(dāng)他把‘混沌’開(kāi)發(fā)到極限之后又該何去何從。
不過(guò)就現(xiàn)在的情況，‘混沌’的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有真正的發(fā)掘出來(lái)，要走的路還很長(zhǎng)，或許又是一個(gè)百年時(shí)間也不一定。
而從第一代‘混沌’出世至今四年時(shí)間，也是在不斷的迭代更新。當(dāng)然盡管‘混沌’已經(jīng)能做到小規(guī)模量產(chǎn)，但還是實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，具體迭了多少代也算不清楚。畢竟一個(gè)計(jì)算機(jī)，包括軟硬件在內(nèi)的那么多組成部分，一幫子研究人員沒(méi)事兒出個(gè)成果，今天更新一下系統(tǒng)，明天換個(gè)芯片的，只要經(jīng)過(guò)驗(yàn)證就往實(shí)驗(yàn)機(jī)型上裝，已經(jīng)不知道弄了多少次。人工智能開(kāi)發(fā)人員所用的機(jī)器，是一年換一批，這么算差不多是更了三代。
說(shuō)到芯片，就要說(shuō)到光刻機(jī)，他是沒(méi)有砸太多錢(qián)研究的。那玩意兒太大了，零件也太多了，每一個(gè)零件的技術(shù)都是絕對(duì)高端。相比起一臺(tái)計(jì)算機(jī)的流程方向，比起人工智能的核心代碼來(lái)說(shuō)，那真的太難搞了，即使是方向他也很難搞，一趟一趟搬不知道要什么時(shí)候。當(dāng)然，關(guān)鍵的是他一開(kāi)始選了人工智能。更關(guān)鍵的是，他在現(xiàn)實(shí)世界并沒(méi)有資源獨(dú)立做起來(lái)。
作為一臺(tái)電腦最重要的部分，芯片肯定是主項(xiàng)。畢竟三進(jìn)制和二進(jìn)制完全不同，所以‘混沌’芯片是有自己的架構(gòu)，自己的設(shè)計(jì)，只要水平差不多的代工生產(chǎn)就好。畢竟現(xiàn)在‘混沌’還沒(méi)有到堆料提性能的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的芯片制造水平綽綽有余。
當(dāng)然，有好的誰(shuí)用次的啊，畢竟精度越高，集成的越多，性能越好不是。關(guān)鍵龍騰癡心妄想搞三進(jìn)制不是秘密，西方國(guó)家挺惡心的，再加上他訂單量太小都不夠開(kāi)機(jī)的，是以沒(méi)人做他的生意……
至于說(shuō)人工智能的應(yīng)用，前文說(shuō)過(guò)跟姑蘇政府展開(kāi)了合作。最簡(jiǎn)單的一個(gè)紅綠燈，根據(jù)車(chē)流量智能調(diào)節(jié)是輕輕松松的。當(dāng)然出于謹(jǐn)慎考慮，避免出事故，紅綠燈自身還是有應(yīng)急機(jī)制的，一旦智能變智障，就會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的讀秒變換。
事實(shí)上要不是投入太大，資源浪費(fèi)太多，他的技術(shù)完全可以做到全城、全程跟蹤每一輛車(chē)，摸清習(xí)慣去向之后，綜合所有路上行駛的車(chē)輛大規(guī)模精確控制。若做到這個(gè)地步，就是考慮路上開(kāi)車(chē)的那些人的參差，都能最大程度的緩解交通擁堵。當(dāng)然，堵肯定不能避免，畢竟都說(shuō)司機(jī)有參差了，交通事故小剮蹭什么的沒(méi)辦法避免。真的要做到無(wú)擁堵，還是要配合自動(dòng)駕駛，全市聯(lián)網(wǎng)……
其他的，像什么便民政務(wù)系統(tǒng)，輔助天眼識(shí)別危險(xiǎn)人物，因?yàn)槠涓叩淖R(shí)別能力，甚至都自動(dòng)報(bào)警抓到了不少逃犯，以及其他的一些應(yīng)用等等，表現(xiàn)都是相當(dāng)好的。目前已經(jīng)有不少城市過(guò)來(lái)商談，要引入這些經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的項(xiàng)目落地。
而早在四年前開(kāi)始研究的手機(jī)，也已經(jīng)有了成果，今天他之所以沒(méi)帶姑娘出去玩耍，也是這個(gè)原因，第一臺(tái)樣機(jī)已經(jīng)成功研制而出。
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