年前紅星廠這邊就已經(jīng)宣布，羚羊二代的發(fā)動機已經(jīng)研發(fā)成功。

        現(xiàn)在要降價清庫存，還用猜為什么？

        一定是羚羊二代完成了研發(fā)和試車，準(zhǔn)備上線生產(chǎn)了。

        能作為布局市場的關(guān)鍵二代產(chǎn)品，紅星廠這一次拿出來的一定是誠意之作。

        一代羚羊都打疼了212，現(xiàn)在搞二代羚羊，怕不是真瞄準(zhǔn)了212往死了捶啊。

        二代羚羊上線代表的可不僅僅是單品類技術(shù)的提升和發(fā)展。

        幾乎系統(tǒng)內(nèi)都聽說了的，李懷德最為重視技術(shù)的發(fā)展，這幾年沒少砸錢。

        現(xiàn)在汽車工業(yè)有了消息，那其他工業(yè)呢？

        紅星鋼鐵集團聯(lián)合京城二汽兼并了不少京汽拋出來的零部件加工廠，準(zhǔn)備聯(lián)合資本，整合資源在京城做汽車零部件生產(chǎn)公司。

        底氣就是數(shù)控技術(shù)的突破，結(jié)合現(xiàn)在正建設(shè)施工的汽車零部件供應(yīng)鏈倉庫，未來要在華北地區(qū)將汽車零部件做到慘絕人寰的低價。

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