“還是紅星廠的關系，我們從紅巖汽車直接采購了重型牽引掛車和重型載貨卡車。”

        老梁看向李學武介紹道：“這兩種車型是目前我們貨運車隊的主力，每天都有貨運任務?！?br>
        “二汽的輕卡呢？”李學武站在貨運通道邊上，看著一臺臺貨車繞環(huán)島進站、裝貨、出站。

        確實如老梁所說，重型貨車在這里的任務非常的重，以他的眼力看，基本上都超載了。

        這年月公路管理對超載沒有具體的措施和要求，且以工業(yè)建設為目的的貨運，誰敢攔截。

        所以45噸牽引車拉60噸，35噸載重卡車裝45噸，5噸的解放車都敢拉10噸，就怕拉不了。

        你都說重型載貨卡車超載，散貨車間那邊的三輪車就不超載了嗎？

        李學武看著進進出出的三輪車，標準500公斤載重，車斗里全都裝上尖的貨。

        這個時候可沒有保險一說，更沒有限高，他們想多掙錢，那就往死了裝。

        只要保證載重在三輪車的承受范圍以內(nèi)，他們都是直接透支輕型三輪車的承載能力。

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