和船舶制造專家也在營城工作。

        現(xiàn)在再協(xié)調(diào)來一部分有著大船制造經(jīng)驗(yàn)的專家，相信營城造船廠第一艘萬噸級(jí)貨船生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)走的順利很多。

        這里不得不說一下，法國佬的謹(jǐn)慎和唯利是圖。

        人家的態(tài)度很是明確，投資你是看好你在國際市場(chǎng)上的生產(chǎn)能力，也就是所謂的低成本生產(chǎn)。

        可以給你技術(shù)，給你生產(chǎn)設(shè)備，但絕對(duì)不會(huì)給你先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和能力，就是沒有發(fā)育能力的糧食，人家要保本。

        一個(gè)大合同框架下包含了很多合作項(xiàng)目和細(xì)節(jié)，技術(shù)和設(shè)備的投入成本人家要在短期內(nèi)收回去。

        通過萬噸級(jí)貨船，多了說半年，這種風(fēng)險(xiǎn)抵抗程度還是很有保障的，人家在外事館有人支招嘛。

        相比較意商安德魯?shù)哪欠N投資，圣塔雅集團(tuán)給出了更多的合作機(jī)會(huì)，幾乎包攬了紅星廠在東南亞地區(qū)的所有重工類的銷售項(xiàng)目。

        只要紅星廠能接得住這些訂單，按時(shí)保質(zhì)保量完成產(chǎn)品生產(chǎn)，人家就按合同約定付款。

        是的，補(bǔ)償協(xié)議中設(shè)備和技術(shù)的錢有一部分已經(jīng)被萬噸級(jí)貨船沖抵了，自然是要通過資金手段來進(jìn)行貿(mào)易。

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