一代打開市場，二代層次遞進，要在一年半的時間內(nèi)拉近與212汽車的差距，追上他們揍！

        二代搞路測，三代研發(fā)就要上馬，就要實現(xiàn)跨越式突擊，一舉超過212汽車成為國內(nèi)越野吉普車的王牌產(chǎn)品。

        不僅僅是發(fā)動機技術(shù)，在其他技術(shù)領(lǐng)域也要拿到領(lǐng)先優(yōu)勢。

        最遲五年，必須要讓京城汽車看不到紅星廠的技術(shù)屁股，連煙都不能讓他追上。

        李學武最怕有人站在他身后了，技術(shù)性的威脅都不行。

        在跟夏中全談完汽車工業(yè)后，又跟他談了在建工程的設(shè)計方案。

        紅星廠的生態(tài)工業(yè)區(qū)建設(shè)不是一成不變的，隨著技術(shù)的革新，時代的發(fā)展，設(shè)計規(guī)劃也是可以微調(diào)的，只要是好的方向。

        而現(xiàn)在夏中全的主要精力并不在汽車研究所，而是在新軋鋼廠的

        設(shè)計與規(guī)劃。

        新工廠、新設(shè)備、新技術(shù)，京城這邊的主要軋鋼機械一件都不會運去鋼城，通通置換掉。

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