只不過他們調(diào)來的客車條件一般，本就是職工通勤的小客，精心打掃過后也有些陳舊。

        李學武等人倒是并未在意，這年月誰都沒有吃過什么細糧。

        姬衛(wèi)東與李學武交接的那臺客車已經(jīng)被送往京城，具體的改造方案尚未確定下來。

        不過薛直夫和包培剛等人已經(jīng)看出了小客車接待的便利和優(yōu)越性，一路上談笑的焦點也是如此。

        因為早飯已經(jīng)在船上用過，所以客車直奔津門火車站。

        接待辦早就將火車通行的行程準備妥當，來時掛載貨車，歸程掛載客車。

        與京城火車站的合作便利性體現(xiàn)的淋漓盡致，調(diào)度處今年手里掐著一大把車皮指標。

        說也不是關系，說也不是利益，且看紅星軋鋼廠僅去年一年所用車皮數(shù)量，以及貿(mào)易量便能申請到應數(shù)指標。

        當然，這話還得說回來，沒有扎實的關系和友誼，你就是申請了，鐵路也不會給你批這么多。

        計劃經(jīng)濟就是這樣，以去年實際使用量為主，附加特殊申請為輔，多多少少還是看人家的一支筆劃向哪邊。

        聯(lián)合貿(mào)易、貨運車隊、客運調(diào)度等幾個方面的合作，在提升了京城火車站的經(jīng)濟前提下，也給亮馬河工業(yè)區(qū)帶去了騰飛和發(fā)展。

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