不過針對當(dāng)前已經(jīng)成熟和投建的項目，包培剛還是很滿意的。

        尤其是與京城玻璃廠合作的玻璃鋼項目，與電視機(jī)廠合作的電子配套，與化工廠合作的汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)等等。

        這一部分被李學(xué)武介紹在軋鋼廠正在打造的汽車生產(chǎn)零部件供應(yīng)鏈項目中。

        在講解過程中，李學(xué)武透露，軋鋼廠有意依托現(xiàn)有的汽車工業(yè)項目和零部件配套產(chǎn)能，打造一條服務(wù)于汽車制造廠的零部件解決方案。

        該方案致力于解決現(xiàn)有汽車制造廠過度依賴零部件全自主生產(chǎn)的現(xiàn)狀，提倡優(yōu)化技術(shù)和生產(chǎn)模式，分區(qū)打造汽車生產(chǎn)的上下游新格局。

        這不是軋鋼廠的新項目，從全國各汽車零部件生產(chǎn)工廠走訪和調(diào)查行動就能看得出軋鋼廠早有布局。

        只不過執(zhí)行這一命令的工程項目部可能不懂，但在李學(xué)武呈遞到李懷德和其他領(lǐng)導(dǎo)面前的計劃中就有這一條。

        汽車生產(chǎn)絕對不僅僅是吉普車或者摩托車廠一建一造就完成的。

        掌握上下游產(chǎn)業(yè)，充分調(diào)動資源、整合資源，才是汽車工業(yè)的終極目標(biāo)。

        當(dāng)然了，這個項目是汽車制造的后備和延伸程序，并不涉及到追加投資或者預(yù)算情況。

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