第364章連連看

        “是要先解決生存問題，再來談理想的”

        李學武在會議上充分地解答了關(guān)于質(zhì)量、議價、裝配等方面的問題。

        尤其是在關(guān)于汽車銷售價格討論環(huán)節(jié)上，他明確指出了當前市場的主要購買力依舊是質(zhì)量優(yōu)先。

        鋼的就比鐵的結(jié)實耐用，塑料的就不如鐵的抗造抗摔，恨不得買一臺車至少要用上一百年才算是值了。

        如何突破質(zhì)量選擇桎梏，如何在新材料應(yīng)用和發(fā)展上做文章，都取決于銷售數(shù)量。

        一款車的好壞并不在于誰給它貼了什么標簽，更在于它的市場占有比例。

        七千元的銷售價格比三萬一千元劣勢在哪，優(yōu)勢在哪，消費者可以不清楚，但廠家和銷售人員不能不清楚。

        率先大面積使用新型材料，如塑料、玻璃鋼、合金等，在適用環(huán)境以及功能選擇上勢必會被消費者所顧忌。

        魚和熊掌不可兼得，要利用新材料、新工藝、新技術(shù)在造車賽道上實現(xiàn)彎道超車，必然要舍棄一部分利益。

        所以，從一開始就在價格上承認這種質(zhì)量落差，但要用深度價格差打212不敢跟著搞降價。

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