李學(xué)武讓韓建昆把車往大野地里開(kāi)，正是符合這種駕駛環(huán)境。

        廠里的路況好，不是磚路就是柏油路，啥車開(kāi)在上面都舒服，都沒(méi)問(wèn)題。

        真要面對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，真要適應(yīng)全國(guó)的多樣化路況，軋鋼廠的吉普車要走的路還長(zhǎng)著呢。

        三款吉普車，在李學(xué)武的設(shè)計(jì)之初做的分類，其實(shí)是有些僵化的。

        威利斯本身就是越野性能比較出眾、經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)考驗(yàn)的優(yōu)秀越野車。

        在此基礎(chǔ)上研發(fā)設(shè)計(jì)的紅星初代越野車其實(shí)就已經(jīng)具備了這種先天越野條件。

        說(shuō)是城市級(jí)，其實(shí)就是剪除了一些極限條件下通過(guò)性，加裝了更多的舒適性設(shè)備。

        比如減震，李學(xué)武敢說(shuō)原版威利斯絕對(duì)不會(huì)為了舒適性而將減震做的這么軟。

        但就算是土路和砂石路，也絕對(duì)沒(méi)有戰(zhàn)場(chǎng)上那種極端路況條件，不需要做的那么絕對(duì)。

        所以從這臺(tái)車的整體表現(xiàn)上來(lái)看，李學(xué)武還是很滿意的。

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