“諸位，未開海貿之前一艘蒸汽機商船均價三萬一千兩，但這次海貿商隊回來表現(xiàn)的太優(yōu)秀了，我估摸著至少要翻倍了！”

        “翻倍？你是多瞧不起海貿的未來？三倍都是有可能的。”

        “不可能吧，三倍就是九萬三千兩，按照這次的數(shù)據(jù)，一艘船平均可以拉價值兩千五百兩的貨物，翻六倍就是一萬五千兩，

        回程漲三倍，但朝廷肯定肯定不允許，最多漲五成，這就是兩萬兩千五百兩，去除二十抽一的稅、一成半的煤炭和人力成本以及貨物成本，來回一趟大概能賺一萬五千兩。

        這次是試探和建立貿易區(qū)、碼頭，時間長了點，若是點對點的一年能走兩趟半左右，一年能賺三萬七千五百兩?！?br>
        “三倍的價格，兩年半就能回本，就算是要增加維修和維護的費用，三年也夠回本了，換做是你，你做不做？

        當然了，海上航行一不小心就是船毀人亡，尸骨無存，所以利潤雖高可也要承擔風險，畢竟人沒了可就什么都沒了！”

        “無所謂，又不是我親自出海，高工錢找個船長就行，百兩不夠那就三百兩、五百兩一年，有的是人愿意干，我就不信沉船每次都是我？

        就算是沉個一兩次，一二十萬兩而已，賠的起！”

        ……

        整個北京城的各個大大小小的客棧中，乃至路邊茶攤兒都議論著。

        不同的是商人們在算計著多少銀子能拿下一艘蒸汽機商船、盤算著自己所攜帶的銀子夠不夠，能買幾艘。

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