最遲明年三月份就能成熟下海，完成一次遠(yuǎn)洋航行后，若是沒有大問題就可以接受商人的預(yù)定了。

        但這種大船若是想要穩(wěn)固、耐用，最好的是選擇耐腐蝕和抗蟲蛀的柚木，且整木得經(jīng)過處理，

        加上材料稀少和技術(shù)，以及其它商船的需求，前三年每年能產(chǎn)出十艘已經(jīng)是極限了。

        三年后漕船全部更換完成，其它造船場(chǎng)就能空出部分工匠，那個(gè)時(shí)候柚木等木材也儲(chǔ)備差不多了，每年出個(gè)三十到五十艘問題不大?！?br>
        “無妨，少就少，前期由供銷社使用，一來東非這邊還用不上，三年內(nèi)全力開拓東非，二來讓朝廷來測(cè)試性能，成熟后再交付商人，如此安全性也得到了保證。

        商船的事情以安全為第一要素，其次則是耐用性，最后則是成本，這一點(diǎn)你們自行把控?！?br>
        “臣明白！”

        王徵點(diǎn)了點(diǎn)頭，遲疑了一下后，低聲道：“陛下，靜波級(jí)商船雖然能保證穩(wěn)定性和安全性，運(yùn)載量也足夠，可煤炭的補(bǔ)給依舊是個(gè)大問題。

        按照設(shè)計(jì)，大船有七十二萬斤的煤炭艙，若是運(yùn)輸瓷器、絲綢等等較輕的貨物，煤炭補(bǔ)給艙能裝百萬斤煤炭。

        我們估算這種裝了兩到三臺(tái)大型蒸汽機(jī)的大船，即便是我們用了非洲那邊傳來的橡膠來密封，百里消耗至少也要在萬斤左右。

        若是算上順風(fēng)、洋流等等因素，平均下來也得八千斤，也就是說，在沒有補(bǔ)給的情況下，靜波級(jí)的商船一次性能航行一萬三千里左右。

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