你們恐怕還沒有聽說吧，朝廷要在廣西修建平陸運河，就是廣西橫州平塘江口到靈山縣陸屋鎮(zhèn)的運河，連接邕江與欽江，經(jīng)欽江到北灣欽州港口。

        據(jù)說平陸運河的寬度少則六十米，多則一百二十米，平均寬度在八十米，深度至少五米以上，修好以后能形成上下各三道的航線，至少能讓六千石沙船通行。

        聽說需要征召十萬勞力，已經(jīng)準備動工了，預(yù)計完工時間為四年內(nèi)，一旦通航，整個廣西都能動起來，百姓們能不能賺到銀子？”

        本就安靜的現(xiàn)場這次更加的安靜了，都被后面的平陸運河給震住了。

        他們怎么都沒有想到，朝廷竟然會再次挖運河。

        嗯……也不對，遼東已經(jīng)挖了一條陽山渠運河了，可那條運河的主要目的是為了遼河泄洪用的，防止遼澤再次出現(xiàn)，也能淤出大量的良田。

        因為遼澤的出現(xiàn)將會阻斷寧遠到沈陽、朝鮮的通道，少則個把月，長則三五個月，阻斷客商行人往來是小事兒，阻斷兩地政令往來才是大事兒。

        所以陽山渠的修建是綜合了多個方面的問題。

        京杭大運河最初的目的是為了連接南北，鞏固中央集權(quán)，便于軍隊與物資的運輸。

        然后才發(fā)展為南糧北運、鹽鐵貿(mào)易、降低運輸成本的經(jīng)濟命脈。

        最后才演變社會與文化的融合以及生態(tài)與農(nóng)業(yè)的調(diào)和。

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