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        大堂內(nèi)廣西部分的眾將在錯(cuò)愕之后立刻站了起來(lái)，臉上滿是激動(dòng)之色。

        廣西一直以來(lái)都很窮，主要問(wèn)題就是山多路不通。

        大明沿海有遼東、北直隸、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西等八個(gè)布政司，在去年朝廷開(kāi)海運(yùn)和海貿(mào)后，沿海各個(gè)布政司都向朝廷提出了修建港口的想法。

        有的省份有七八個(gè)，甚至更多，大多數(shù)都得到了批準(zhǔn)，唯獨(dú)廣西只有提出了兩個(gè)港口，一是北海、二是欽州，可都沒(méi)有得到朝廷的批準(zhǔn)。

        未批準(zhǔn)的原因很簡(jiǎn)單，就是兩處雖然有成為港口的必要條件，但陸路交通狀況極差，水路更是不用提了。

        如此的狀態(tài)，即便是建了港口又有什么用？

        海貿(mào)這種能讓各地商人吃飽且?guī)?dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的大餐，他們別說(shuō)吃口肉了，湯都喝不到。

        如果能按照皇帝所說(shuō)開(kāi)通一條運(yùn)河，那廣西就盤活了。

        身為廣西的官員，廣西百姓富有了，自然是他們最希望看到的事情。

        “平陸運(yùn)河自然是真的，最遲今年六月就能開(kāi)工，預(yù)計(jì)工期三年六個(gè)月，一旦開(kāi)通，八百石的貨船就能逆流而上了。”

        說(shuō)到這里，崇禎思索了幾息：“不止如此，待平陸運(yùn)河開(kāi)通之后，朝廷會(huì)繼續(xù)修建運(yùn)河，連接永州蘋島到桂林平樂(lè)縣的湘桂運(yùn)河，

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