他一直堅(jiān)信專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來做，可以提意見，但不要做決定，尤其是這種水利工程，稍有不慎就是數(shù)萬良田盡毀、百姓流離失所。

        待黃道周離去后，崇禎看著平緩的欽江水面出神。

        或許數(shù)百年后科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會下這條運(yùn)河成了雞肋，因?yàn)橐袁F(xiàn)在的技術(shù)只能通航數(shù)噸的商船，而后世動不動就是千噸大船。

        但他不能等著幾百年后的政府再來修，中間的這三四百年怎么辦？廣西的數(shù)百萬百姓怎么辦？

        中南半島盡入大明，廣西西南可入安南和中南半島；

        運(yùn)河開通后，南可直接入海，去呂宋、婆羅洲以及馬六甲海峽、海外諸國。

        湘桂運(yùn)河開通后，北可直上湖廣，經(jīng)運(yùn)河到大明腹地。

        若是這樣廣西還發(fā)展不起來，那廣西就真的該窮了。

        別的不說，這三四百年每年節(jié)省的運(yùn)輸成本都是修建成本的數(shù)倍之多，無論后世怎么看這條運(yùn)河，這三大運(yùn)河他是修定了。

        至于多次的中轉(zhuǎn)成本和時(shí)間對于現(xiàn)在的社會而言，這是最不值錢的東西了。

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