京杭大運河是從多條水系借水而成，水流方向走勢極為復雜。

        每年有枯水期、灃水期，兩者皆不能通行，以魯南和魯北兩個河段為例，每年枯水期，水深只有半米，通行一些小船倒是可行，大一些的船只能看著。

        每年能通行的時間少則六個月，多則八個月，若是大旱，時間更短。

        如果是旱災倒也還好，遇見暴雨等等，河水沖破河堤，更無法通行，

        且因為數(shù)條水系的水進入，帶來大量的淤泥，每年都要清理，否則就無法通行。

        清淤、固壩，這兩項大工程，每年少則數(shù)十萬兩，多則百萬兩，動用運河兩岸百姓數(shù)萬之多。

        漕運省時省力運送量大，陸運路程、時間長、運輸量少、費勁，海運遭遇極端天氣和海盜等等，

        但綜合算下來，只要如同皇帝所說，只要官道修好，水師整頓完，漕運就不一定具備優(yōu)勢了。

        身為漕幫的蘇州堂的堂主，這種事情，他心里跟明鏡似的。

        不止是他，但凡是個常年在外行商的人，都知道這個道理，之所以沒人想，是因為陸運修路和海運水師都需要極大的財力。

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