早些年，國人提起豪車就是奔馳寶馬等等，而頂級豪車則都是逢提必是勞斯萊斯，而那個時候，賓利也早就被勞斯萊斯收購，每一臺車幾乎都是勞斯萊斯的翻版

        ，不為人所知也就實屬正常了。之后寶馬和大眾爭奪勞斯萊斯的歸屬，最終大眾獲標，但兩家公司進行了談判之后，決定由寶馬生產勞斯萊斯汽車，而大眾則專心于賓利品牌。從那之后，

        賓利才迎來了真正的輝煌時刻，成功的邁入到了英國頂級豪車的行列，甚至一度曾與勞斯萊斯分庭抗禮。但即便是在那段時間里，賓利在國內還是知名度偏低，所以一度被認為是低調的代表，可很多人并不知道，賓利是跑車起家的，而且起步就是超跑，甚至上

        世紀二十年代在最為著名的勒芒二十四小時耐力賽中可謂所向披靡，這種品牌又怎么可能跟低調二字扯上絲毫關系。當然，如今的賓利在國內也是舉世聞名，但凡對豪車有一丁點兒了解的人也都知道了這個品牌，不過，由于大眾的策略問題，賓利在價格上，似乎已經落后

        了勞斯萊斯不止一個梯隊，比起奔馳寶馬這些豪車品牌的頂級車款，差距也沒有十年前那么巨大了。

        不過眼前這輛賓利，卻是賓利最貴的車款，慕尚，最便宜的也得近五百萬軟妹幣，最貴的落地甚至都超過了千萬。

        這也是程煜昨天在看那份資料的時候，對錢家二女婿韓冰的第一印象。車牌顯然也是精心挑選的，哪怕如今的車牌已經不允許轉讓，在車管所上牌也是抽取的模式，但總避免不了有些人可以得到他們想要的車牌。最直接的方法就是找到原車牌的主人，給他一個無法拒絕的價格將車打包買下，然后整車報廢處理，車牌順延到想要上牌的車輛上，車子繼續(xù)掛在原主人名下，只是跟他簽署

        一個經過公證的協議，車牌的主人愿意將該車以及車牌交給某人或者某公司使用直到其報廢。

        這輛賓利慕尚的車牌，便是A8888，一看就是吳東第一代私家車的車牌，在那個年代，這塊車牌怕是至少要拍出數十萬的價格。

        車里跑出來的人，其身份也就呼之欲出了。

        “程少，您好。”

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