南滿鐵路上的列車(chē)長(zhǎng)都是日本人擔(dān)任，這是必然的，如此重要的崗位，日本人是不會(huì)給中國(guó)人的。

        日本人個(gè)子都不高，通常一米六左右，比起營(yíng)養(yǎng)不.良的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，還略有不如，沒(méi)辦法，他們基因如此。

        這種話也就只有通過(guò)人種的改良，才得以改變。

        日本人最喜歡干的就是“借種”這種事兒了。

        這個(gè)是題外話，不說(shuō)了，那乘警很快就叫來(lái)一個(gè)四十歲左右，個(gè)頭不高，略顯發(fā)福的日本人。

        看他身上的制服，應(yīng)該就是本次列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)了。

        “我是本車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)田原，這位先生，你先把人放了，我們可以談。”田原倒是表現(xiàn)的很干練，也很克制和禮貌，很明顯，他有處理過(guò)此類事件的經(jīng)驗(yàn)。

        聽(tīng)著對(duì)方蹩腳的中文，周森索性直接用日語(yǔ)說(shuō)道：“田原君，我若是放了他，還能走下這趟列車(chē)嗎？”

        田原聞言，頓時(shí)變色。

        而那個(gè)乘警更是嚇得面如土色，要知道，雖然日本占領(lǐng)東北多年，推行奴化教育，讓所有中小學(xué)都必須學(xué)習(xí)日語(yǔ)，但能說(shuō)的一口流利日語(yǔ)的中國(guó)人畢竟還是少數(shù)。

        而他剛才連對(duì)方身份都沒(méi)搞清楚，這萬(wàn)一對(duì)方是日本人的話，那他這一回可就踢到鐵板上了。

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